Chaîne ou courroie de distribution ?

La distribution est un élément central dans la structure d'une automobile. En effet, celle-ci assure le lien entre les différents composants de votre moteur. Elle est le pivot central qui permet la synchronisation de toutes les pièces de ce bloc. Un temps éclipsée par l'engouement pour les chaînes de distribution, la courroie revient en force. Quelles sont les différences entre ces deux options ? Y en a-t-il une préférable à l'autre ? Réponses.

1 - La courroie de distribution

La courroie de distribution est généralement celle que l'on retrouve sur les véhicules à faible consommation. Et donc peu puissantes. On peut identifier 4 avantages à l'utilisation d'une courroie :

  • Coût : les matériaux qui la constituent lui confèrent un prix abordable
  • Installation aisée : si l'on est bon bricoleur et que l'on dispose d'outils adaptés, on peut facilement poser soi-même sa courroie de distribution. Pas besoin de passer son CAP mécanique à distance pour la remplacer !
  • Performances : le démarrage du moteur se fait facilement car la courroie est très légère
  • Utilisation confortable : encore une fois, ses matériaux lui assurent une utilisation parfaitement silencieuse.

Vous l'aurez compris, constituée majoritairement de caoutchouc, la courroie bénéficie de nombreux avantages. Cependant, on peut remarquer plusieurs inconvénients :

  • Longévité médiocre : il est nécessaire de la remplacer tous les 60 à 100000 km en fonction de votre utilisation pour éviter les risques de casse moteur
  • Fragilité : Le caoutchouc résiste mal aux changements de température : attention aux variations de saison !
  • A la revente du véhicule, il est indispensable de produire un carnet d'entretien à jour. Celui-ci devra mentionner les remplacements de courroie et souvent les acheteurs exigeront qu'ils aient été effectués par des professionnels

 

 

2 - Chaîne de distribution

Certains constructeurs, notamment les japonais équipent quasi systématiquement leurs véhicules de chaînes plutôt que de courroies. Cela est justifié par 2 arguments principaux :

  • Longévité infinie : la durée de vie d'une chaîne de distribution est bien souvent équivalente à celle du véhicule
  • Solidité : ses maillons en acier empêchent toute casse. A la différence d'une courroie, elle vous assure d'éviter toute casse moteur

 

Ces avantages sont contrebalancés par plusieurs inconvénients qui empêchent notamment l'installation de chaînes sur les petites voitures :

  • Poids élevé : celui-ci tend à rendre la voiture énergivore et lui demande plus d'efforts au démarrage
  • Prix élevé : sa solidité et sa longévité ont un prix !
  • Entretien régulier nécessaire : il est nécessaire de graisser les maillons et de retendre la chaîne régulièrement
  • Bruyante : sa constitution en acier provoque nécessairement des frottements parfois audibles

 

 

3 - Et demain ?

La courroie de distribution semble promis à un avenir plus serein que la chaîne. En effet à l'heure des économies d'énergies, celle-ci est bien plus adapté aux nouveaux modes de consommation. Quoi qu'il en soit, gardez à l'esprit que la distribution est un élément central de votre motorisation et qu'il est indispensable de la surveiller régulièrement.