Le filtre à gazole

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Le filtre à gazole ou gasoil, sert à filtrer les impuretés et l’eau présentes dans le réservoir à carburant. Ces éléments pourraient autrement encrasser certains composants du moteur nécessaires à son bon fonctionnement, le système d’injection notamment. Ainsi, les particules sont stoppées par le filtre, ce qui évite qu’elles n’aillent boucher les canalisations et encrasser le moteur. L’eau provient elle aussi du carburant. De par l’effet de condensation dans le réservoir de la voiture, elle se dépose et s’écoule jusqu’au filtre. Le filtre à gazole est donc un élément clé à ne pas négliger pour l’entretien et la longévité de votre moteur.

Il doit être changé lors d’une révision principale, afin que les particules retenues n’endommagent pas le moteur. Il ne nécessite toutefois pas d’être remplacé à chaque vidange. Sur les anciens modèles, il était préconisé de changer le filtre à gazole tous les 10 000 km pour les essences et tous les 15 000 km pour les diesel. Toutefois, reportez-vous à votre carnet d’entretien pour connaitre les préconisations concernant votre modèle.

Il peut toutefois arriver que vous deviez le changer exceptionnellement. Voici les premiers symptômes que le filtre à gazole est à changer :

• Un manque de puissance.
• Des a-coups du moteur plus ou moins prononcés et réguliers.
• Une récurrence de problèmes au démarrage qui ne sont pas dus à la batterie.

• Un filtre à gazole nécessite une purge de l’eau régulière (voir ci-dessous).
• Sachez que les modèles récents signalent via un voyant rouge lorsque le filtre a un trop-plein d’eau. Il vous suffit alors de suivre les indications ci-dessous.
• Toutefois, hormis cette étape, il ne peut être nettoyé. S’il est encrassé, il faut le changer.

a - La purge d’eau

• Il faut purger le filtre à gazole à chaque vidange afin d’en retirer l’eau accumulée. Effectuez également cette opération si le voyant d’alerte vous signale cette nécessite.
• Pour cela, munissez-vous de chiffons et d’un récipient.
• Retirez le bouchon au plus bas du filtre et activez la poire d’amorçage (ou mettre le contact si la pompe d’amorçage est électrique).
• Rebouchez dès que le carburant remplace l’eau.

• Il est plus compliqué de changer un filtre à gasoil car le système diesel ne tolère aucune présence d’air.
• Il nécessite donc une purge d’air après le changement de filtre.
• De plus, le filtre à gazole nécessite d’être débranché électriquement puis rebranché.
• Si vous n’êtes pas à l’aise avec ces manipulations, faites appel à votre mécanicien qui saura effectuer ce changement de manière professionnelle.
• Toutefois, si vous souhaitez changer votre filtre à gazole par vous-même, nous vous conseillons de vous procurer la Revue Technique adaptée à votre véhicule. En effet, le filtre a gazole peut être installé à différents endroits, selon la marque et le modèle.
• Le filtre à gazole sale devra être déposé auprès d’un centre agréé.

• Les prix varient en fonction de votre modèle de voiture.
• Il faut compter entre 10 et 40 €.